最近有很多网站都在宣传IBM的最新产品T41及R50上的主动式硬盘保护系统。我所看到都是一个声音或一种论调，把来至于IBM的宣传所神化，没人敢在这个基础上发表自己的看法。大家可能对IBM的T30上的硬盘缓冲器都了解吧，当时各个网站也是炒作很利害.。
其实如果你研究过笔记本发生碰撞的过程，你可以发现百分之九十以上的撞击都不在硬盘缓冲器所在的位置，比较多的会是在笔记本的各个角落。硬盘缓冲器只是在当把笔记本放到桌面上，如果用力过重时，它才起作用，而100%的笔记本，不管是什么品牌，都在笔记本底部都有缓冲角垫。这个角垫不是越软越好，只有当硬度一定时，它的作用才是最佳。
一般来说硬盘的缓冲系统一般会在笔记本内部，因为撞击来至于上下左右，不可定性的方位。这就是为什么硬盘都放一个支架上，来装在笔记本中，有的支架是放在由橡胶垫组成的浮动平台上。后来T40就取消了T30上的华而不实的大大的硬盘缓冲器，而加强在内部支架上的缓冲能力。
我们又回到我所要提出负面声音的IBM主动式硬盘保护系统(IBMHardDriveActiveProtectionSystem)。这个看起来很高科技的东西是不是能够真正达到网站上炒作的能力呢？
IBM主动式硬盘保护系统(简称IHDAPS)原理在于它能够检测笔记本在运动中的加速度。当笔记本在静止时，它的加速度是零。在空中要自由落体时，它的加速度就由牛顿定定律来决定了(约十米每秒)。而在突然的撞击或运动中的颠簸的加速度是一个大于零的，上限不定的数值，可能大于十米每秒，也可能小于。IHDAPS通过读取加速度的大小，频度，时间来决定是否在运动中停止读写数据，并把磁头收回到Park区。
1、如果笔记本突然受到一个大的冲击，比如加速度大于十米每秒，如不小心把笔记本撞到了墙上，或要把笔记本移走，原来笔记本网线还在笔记本上。我相信这样的场景是出现几率相当的高，大大高于跌落的情形。在这种情况，因为时间太短了，IHDAPS根本没有时间能够完成它的磁头停止并收回Park区的动作，一个或几个坏的磁道就产生了。我还担心因为有IHDAPS，磁头撞击会严重，因为在撞击时，而磁头也在收回过程中，在盘体的外圈，所产生的振动会更大。有如在汽车中，已经撞车了，你还要跳车，死的机率更高。
2、在车上的周期性振动，时而高，时而低，如果在设置IHDAPS时，不忽略这个振动，那么就会出现笔记本根本不能运行。如果忽略这个振动，我还要IHDAPS干嘛！甚至在车上忽然产生一个大的振动，如车碾上一个大石头，IHDAPS根本就没有办法及时的响应。
3、是不是硬盘不正在读写数据，硬盘就不会因为跌落而坏呢？有一次我刚得到一个新的硬盘，我以为硬盘是封口包装好了，但是它没有，从半身高跌落到的地上，我再把它放到笔记本中时，只能听到一些怪响而已。没有加电的硬盘也因跌落而坏。在中国市场不是经常会听说某某水货硬盘因运输条件不好，失效率高。在这种情况，IHDAPS有足够的时间在响应，而收回磁头，但是它也无能而力。
如果我们分析一百个失效的硬盘，也许60个是因为操作不当因撞击，振动而坏，而这60个中，真正IHDAPS能够防止的只有四、五个而已。也就是说它可能带来百分之五的减少，而不是各个网站上给人产生的错误引导是四倍的减少(因为很多消费者不清楚技术，往往会理解错误，有如IBM说钛复合材料的弯曲强度比塑料有几倍的提高，而消费者以为是所有的强度，包括硬度也是有几倍的提高，而弯曲性能只是一个材料性能中的一个而已)。
当你要看一个新的技术时，一定在从多个角度来看这个问题，如果它真的是很好，我相信它不会到今天才出现，也不是只是IBM才会采用。其实笔记本的硬盘(各个品牌)本来就自身含有检测振动的能力，当检测到振动，它会收回磁头到Park区，但是这也不能防止硬盘因为太快的振动撞击而损坏。最为重要的是我们在用笔记本时，要小心，要爱护。
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